Alors qu’Africa Intelligence annonçait le 10 juin la validation par Yaoundé du tracé occidental de la future ligne ferroviaire Ngaoundéré–N’Djamena, le gouvernement tchadien apporte un démenti.
Dans un communiqué publié le 11 juin, le ministère des Transports, de l’Aviation civile et de la Météorologie nationale, à travers son attaché de presse, Hassan Mbodou Semidjidda, affirme que « le tracé de la ligne ferroviaire Ngaoundéré–N’Djamena n’a fait l’objet d’aucune validation définitive ».
Selon le ministère, si le Cameroun et le Tchad ont chacun exprimé leurs préférences, « toutes les options demeurent à ce stade à l’étude ».
Le département des Transports appelle l’opinion publique « à la sérénité, au discernement et à la vigilance face aux tentatives de confusion, aux informations inexactes et aux interprétations prématurées ».
La décision finale, précise le communiqué, « interviendra d’un commun accord entre les deux États, à travers les mécanismes de concertation et les canaux institutionnels appropriés ».
Pour rappel, selon Africa Intelligence, la présidence camerounaise aurait arrêté, le 5 juin, l’itinéraire occidental passant par Garoua, Maroua, Kousseri et N’Djamena, au détriment d’un tracé central via Figuil-Pala et d’un corridor passant par Moundou et Bongor. Yaoundé aurait également validé un protocole avec Etihad Rail en vue de l’actualisation de l’étude de faisabilité du projet.
Estimé à plus de 6 000 milliards de FCFA, soit environ 9 milliards d’euros, ce projet d’interconnexion ferroviaire est considéré comme un levier majeur pour le désenclavement du Tchad et le renforcement des échanges sous-régionaux.
Le gouvernement tchadien réaffirme, pour sa part, sa « pleine mobilisation pour le désenclavement du pays, conformément à la vision du Maréchal Mahamat Idriss Déby Itno », tout en veillant à « la préservation des intérêts supérieurs de la Nation ».
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